Comment calculer le volume de marnage d'un poste de relevage ?

Le volume de marnage d’un poste de relevage correspond au volume d’eau situé entre le niveau haut de démarrage de la pompe et le niveau bas d’arrêt. En d’autres termes, il représente la quantité d’eau qui sera pompée à chaque cycle de fonctionnement de la pompe, depuis le moment où elle s’enclenche jusqu’à son arrêt automatique.

Le calcul du volume de marnage se fait généralement à partir de la formule suivante :

V=Q×(1/n)4×(N1)

  • n : nombre maximal de démarrages du moteur par heure, défini par le bureau d’études ou le fabricant (souvent compris entre 6 et 10 pour un démarrage direct
  • N : nombre de pompes
  • Q : débit en m³/h

Cette formule est une base essentielle pour le dimensionnement des fosses et des systèmes de contrôle des pompes.

Volume de marnage

Sans entrer dans des considérations technologiques, le variateur de fréquence permet de lisser les pointes d'intensité au démarrage du moteur. Le moteur ne demandera plus une durée de fonctionnement minimale pour dissiper la chaleur et un nombre pratiquement infini de démarrages pourra être envisagé. De ce fait, le calcul du volume de marnage est directement affecté et son résultat peut être fortement réduit.

En pratique, cela offre également une plus grande flexibilité dans la gestion des cycles de pompage. Les démarrages plus fréquents deviennent possibles sans contraintes sur le moteur, ce qui permet d’adapter le fonctionnement du poste aux variations réelles des flux entrants, améliorant la réactivité et la stabilité du système.

On comprend donc que le variateur de fréquence n’influence pas seulement le volume de marnage, mais contribue aussi à un fonctionnement plus souple et plus précis du poste de relevage.

Dans la grande majorité des cas, une pompe submersible, équipée d’un moteur IP68, nécessite la présence d’eau tout autour d’elle pour garantir un refroidissement optimal et éviter toute surchauffe du moteur. Même si le moteur est piloté par un variateur de fréquence, ce volume « mort » reste indispensable pour maintenir des conditions thermiques stables et protéger les composants de la pompe.

Ce volume d’eau supplémentaire a des conséquences pratiques : il favorise la décantation des matières en suspension et peut entraîner la formation de gaz corrosifs tels que le H₂S. Il doit donc être pris en compte lors du dimensionnement du poste de relevage pour assurer la durabilité et le bon fonctionnement de l’équipement, tout en garantissant la sécurité des opérations de pompage.

De par le fait qu'une pompe « hors sol » dispose d'un moteur IP55, refroidi à l'air ambiant, aucun volume « mort » ne sera nécessaire pour le refroidissement du moteur. Si votre poste de relevage est piloté par variateur de fréquence, le volume de marnage pourra être réduite à sa plus simple expression.
Cela permettra de réduire la profondeur de la fosse lors d'une construction nouvelle ou d'envisager le pompage d'un débit bien plus important dans le cas d'une fosse déjà existante.

En conclusion,
Le calcul du volume de marnage d’un poste de relevage a évolué avec la démocratisation du variateur mais également avec l’utilisation de pompes “hors sol” qui permettent de supprimer le volume mort du refroidissement des moteurs. Ces aspects techniques sont souvent négligés dans le dimensionnement d’un poste de relevage et pourtant ils peuvent fortement influencer le dimensionnement du poste de relevage, surtout dans des zones où sa construction peut être complexe.

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Le travail au sein d’un poste de relevage urbain d’eaux usées requiert des habilitations particulières, des interventions de curage régulier, des moyens de levage ponctuels… Une station “hors sol” avec des pompes auto-amorçantes directement en ligne sur la canalisation vous évite un contact avec l'effluent et les odeurs qui s’en dégagent.

Fiche technique

Dans le cas d’une réhabilitation d’un poste existant ou lorsque seul un regard est disponible, la station “hors sol” permettra de mettre en oeuvre la solution de pompage au débit et à la pression que requiert l’application, sans devoir changer le génie civil en place.

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