Un nouveau lotissement qui vient se raccorder au poste de relevage existant, le réseau municipal qui s’agrandit : nombreuses sont les raisons qui font qu’un poste de relevage, durant sa longue vie, peut nécessiter une réhabilitation. Mais l’environnement autour de ce poste de relevage pour eaux usées, les contraintes géologiques et/ou techniques peuvent amener sa reconstruction plus que complexe.
Comment faire quand on n’a pas la place pour créer un nouveau poste à côté ? Comment faire quand les constructions voisines empêchent une nouvelle emprise au sol ? Et pourquoi ne pas laisser le poste en place et en sortir les pompes pour supprimer cette contrainte de génie civil ?
En déplaçant les pompes de relevage hors du poste, ce dernier n’est plus un point bloquant à l’évolution des débits et pressions de votre application. Pour ce faire, la réhabilitation par l’utilisation de pompes auto-amorçantes couvrant de plus larges plages de débit pourra résoudre ce type de problématique.
Ainsi, les nouvelles pompes de relevage pour eaux usées pourront couvrir les demandes de débit Temps sec et Temps de pluie.
Les pompes de relevage Gorman-Rupp auto-amorçantes couvrent des débits jusqu’à plusieurs milliers de m3/h et des pressions jusqu’à plus de 10 bars. Cela permettra également d’envisager la suppression de stations de relevage intermédiaires, limitées par la pression de refoulement.
Lorsque le débit augmente sensiblement dans le poste de relevage, une mise en parallèle des deux pompes submersibles ne donnera une augmentation de débit qu’à la condition que la courbe de réseau soit relativement plate. Pour cela, il faudra que la canalisation soit suffisamment large, entraînant une éventuelle décantation lorsque le débit sera faible (temps sec).
La réhabilitation d’un poste de relevage pour eaux usées passe presque exclusivement par la démolition de celui-ci et la reconstruction d’un nouveau, plus grand, à côté. D’autres solutions existent, plus simples à mettre en oeuvre et permettant une évolution infinie des débits et pressions avec le génie civil existant.
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